近期，山西、北京、四川等多地連續發生森林火災，成為輿論焦點。4月1日晚，應急管理部等三部門聯合發布今年首個高森林火險紅色預警，將多地火險維持在“極度危險”級別，這也是時隔三年再次啟動該級別預警。

在此次北京密云、平谷地區發生的森林火災中，來自北京零度智控的ZT-3V復合翼無人機接到指令后迅速響應，飛抵火災現場上空偵察火情。截至當前，森林火情已得到全面控制。

1、從緊急救援到復查巡檢，全程監控火災

據此次全程參與密云救災的零度智控董事長楊建軍介紹，在救災過程中，參與搶險的ZT-3V復合翼無人機為政府和決策機構提供了大火初期、中期和末期的可見光、紅外視頻實時監控，協助地面指揮工作部署安排。

“在山火救援工作中，ZT-3V無人機先搭載三軸30倍光電吊艙迅速起飛至火場上空，利用高空視角優勢，第一時間將火勢蔓延情況的視頻實時傳送到指揮人員手中，協助指揮人員擬定最佳救援方案?！?

火災撲滅后，ZT-3V復合翼無人機更換掛載，搭載紅外吊艙繼續執行任務，深夜徹查復燃點，截止發稿前，無人機一直在火場一線上空持續巡查，重點區域防止死灰復燃。

這次無人機參與山火救災成為一個典型案例。據悉，采用無人機進行森林防火成為業內主流共識，其使用成本低、易于部署、方便、快捷等優勢，在森林防火領域的應用也越來越深入。零度智控董事長楊建軍表示，“無人機應用于森林防火，可以更好的研判火勢蔓延情況，判斷火勢方向，為指揮部門提前做好救火的計劃提供準確情況，從而減少人員犧牲?！?/span>

對于這一點，北京天宇經緯科技有限公司技術總監楊猛在接受宇辰網采訪時表示認同。楊猛認為，森林的面積較大、預設航線較長，具備長距離、長航時作業能力的無人機最為適合；此外，楊猛表示，火災發生時會產生強烈垂直氣流運動，形成火場風，嚴重威脅電動無人機飛行安全，因此，無人機參與火災搶險要盡量選用動力強勁、結構堅固的無人機裝備。

他同時強調應在重點防火期、重點區域預先部署地面測控網或者機動測控站接入節點，用于現場監視和指揮調度。

2、無人機防火應用還需繼續升級

楊猛介紹，隨著近兩年無人機技術的進步，無人機已從過去“只是空中偵察火情”，升級為在火災搶險中能拼能打的“單兵”?！澳壳皣鴥纫呀浻腥N物流無人機可以載重1.5噸以上，可以用于空中灑水或者滅火劑，提升了森林航空消防直接滅火的能力?！?/span>

不可否認的是，“無人機應用于森林防火的優勢在于全覆蓋的高精確度數據信息實時獲取和分發，根除森林防火‘看不清、聽不見、摸不著、救不到’等四大痛點?！睏蠲驼f。

但林區現有防火通訊仍然存在難以實現互聯互通的情況，而森林火災又有突發性強、蔓延迅速的特點，這就對數據實時傳輸提出了較高要求。”在楊猛看來，數據傳輸的技術難題，使得無人機巡查范圍受限、處置低效碎片化，限制著無人機在森林防火領域的大范圍應用。

而如能將無人機技術與低空物聯網、云計算、人工智能算法等技術有機結合，根據森林防火的技術要求，和市場上的無人機實際應用需求痛點，研發出一套全流程建設無人機森林防火方案，推進無人機在森林防火領域的大范圍推廣和常態化運行，促進巡航全覆蓋、預警夠及時、處置專業化的森林防火體系。

只有這樣，才能保證無人機進行長航時飛行作業的條件下，不受距離限制將所搜集到的高清火場圖像視頻信息、地理坐標、判讀報告實時存儲并傳輸給指揮中心，能夠及時發現林火(特別是初火和引火)，監控中小尺度的火災；盡早地監測到火燒前的可燃物狀態，為森林防火“打早、打小、打了”提供技術支撐，做到早發現、早預報，變有災為無災，變大災為小災。

有關統計顯示，從去年11月到今年2月底，全國共發生森林火災354起，受害森林面積大約731公頃。森林大火每年給我國經濟造成巨大損失，防范森林火災，是林業工作中的重中之重。

但森林消防的現實卻是，專業隊撲救火災綜合能力不足、森林航空消防供不應求、航空直接滅火能力不足、林區道路和阻隔系統建設嚴重滯后等問題也制約了森林防火工作的進行。而無人機以及與之相配套的無人機森林防火體系，作為人類智慧在天空中的延伸，將深度協助林業部門更加智能化、科學化、體系化地保護森林資源。